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中国青年报客户端讯（通讯员 徐率 中青报·中青网记者 朱彩云）一个成立4年的列车服务群正让采山客的生意越来越好做。时隔一年，90后彝族人阿后以格又一次坐上开往大兴安岭深处的火车，这趟由加格达奇开往古莲的6245/6246次“兴安北极号”慢火车，是进出大兴安岭深处最北客运站古莲站的唯一火车，也是采山客深入山里小站的唯一客车。

7月25日抵达那天，阿后以格被邀请进该车的服务群，30天后，他将在山货供需信息对接及交易方面有更多选择。

每年七、八月，是阿后以格和同行们忙活的时节，这些采山客来自四川、云南、贵州等地。一名来自湖南的采山客说，每年最高兴的时候就是过来采山，“虽然路程较远，但想到一个月能挣一万多元，心里还是高兴”。

兴安北极号6245次列车长于占武为乘客讲解进山注意事项，左一为阿后以格。受访者供图

“大兴安岭里有老多好东西，我们每年都会组织人来采蓝莓、红果，还有黄芪、金银花一些药材，一斤能卖不少钱。”36岁的采山客王丹与阿后以格同乘一趟列车，这次出发，这个山货超市老板要“干上20多天”，像她这样的熟练工，每天能挣近一千元。

列车长于占武同采山客上山学习采山知识。受访者供图

但不是所有采山客都像王丹这样报酬丰厚，尤其是外地采山客。迎接过不少外地采山客的于占武是兴安北极号6245次列车长，他注意到，近几年，从外地乘车过来的采山客越来越多，但多是山上采完、山脚下本地人收，“虽然都能卖完，但价格却很低”，一些外地采山客把山货背回去在当地市场售卖，收入也无法保证。

一个帮助采山客匹配采购信息的服务群也由此成立。2019年，哈尔滨局集团公司齐齐哈尔客运段加连车队组建了“兴安北极”亲人服务群，供采山客和本地商户互相引荐，有的熟客还会通过群聊捎送物资、预约卧铺。

据了解，6245/6246次兴安北极号公益性“慢火车”由哈尔滨局集团公司齐齐哈尔客运段加连车队担当，列车往返于加格达奇和古莲之间，穿行大兴安岭腹地，单程运行492千米，途经29个车站，平均每18分钟就停靠一次，是兴安林海深处百姓出行的首选，至今已经开行四十多年。

哈尔滨局集团公司齐齐哈尔客运段加连车队升级便民利民措施，为旅客准备的便民服务箱里装有钳子、铁丝、编织袋、充电宝等物品。受访者供图

来源：中国青年报客户端